Elaboración de una propuesta para el régimen de sanciones para los ensambladores, importadores o distribuidores de vehículos que no cumplan la norma de eficiencia energética para vehículos ligeros en Colombia, lo anterior, en marco de la actividad No. 2 del proyecto de investigación “Apoyo a la transición hacia flotas de vehículos de bajas y cero emisiones en Colombia”, contrato suscrito entre el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente y la Universidad Tecnológica de Pereira.
Actualizar los recursos metodológicos relacionados con el uso de la calculadora de emisiones de GEI de MobiliseYourCity. Comprende la actualización de documentos metodológicos y técnicos de la calculadora de emisiones de GEI para compatibilizarlos con las necesidades operaciones y administrativas actuales y la producción de conocimientos sobre la integración de acciones de movilidad urbana sostenible en la planeación y cumplimiento de las Contribuciones Nacionalmente Determinadas en el marco del Acuerdo de París.
Apoyar a Triple Line en la implementación de la metodología para definir el alcance del programa Breathe Cities en Bogotá para el periodo 2025 – 2026. Lo anterior, a partir del diligenciamiento del City Strategy Template, según las prioridades temáticas acordadas con Clean Air Fund y C40, y a partir de talleres de concertación y validación con la Secretaria de Ambiente de Bogotá y las demás entidades del distrito.
Este proyecto tiene como objetivo desarrollar la línea base de eficiencia energética de la flota liviana nueva y proponer los lineamientos técnicos para la definición de un estándar de eficiencia para flota liviana en Colombia. Adicionalmente, se están desarrollando análisis del impacto que tendría el estándar en las emisiones GEI del sector transporte en los próximos años y se están elaborando reportes técnicos de soporte que faciliten los análisis técnicos una vez la norma sea implementada. Este proyecto se está desarrollando para el Gobierno Nacional con el apoyo de la GIZ.
Identificar medidas de mitigación de emisiones GEI para el sector de minería de carbón de Colombia con un enfoque de transición energética justa, desarrollar una curva de costos marginales de abatimiento con las medidas identificadas y proponer los lineamientos técnicos para mejorar el sistema MRVme de minería del carbón de Colombia.
Estructurar los argumentos a favor de la reducción del ozono troposférico como parte de la agenda global de cambio climático, elaborar un reporte técnico y un documento de política para su divulgación en la COP29 para posicionar al O3 en las agendas globales, construir un plan de trabajo y una red de actores para continuar con el trabajo alrededor del O3 hasta la COP30. Desarrollado en conjutno con Clean Air Institute y Clean Air Task Force.
Ponderar las alternativas disponibles (de acuerdo con sus requisitos normativos, viabilidad financiera y presupuestal, y ajuste a los marcos de política nacional y local) para el fondeo de adquisición de material rodante de cero o bajas emisiones para el SITM-MIO. A partir de la selección se elabora la hoja de ruta para la implementación en el corto plazo de dichas alternativas.
Elaborar una propuesta para determinar la vida útil de los vehículos de transporte público individual de pasajeros – taxis – considerando aspectos regulatorios, técnicos, económicos y medioambientales, e identificar posibles fuentes de financiación para un programa de electrificación de taxis.
Consolidar una red de organizaciones que promueva ciudades en donde las niñas y niños puedan prosperar, con un énfasis en temas de movilidad sostenible, calidad del aire y emisiones, gobernanza y educación y pedagogía. Esto, a través de la articulación de esfuerzos con los diversos actores interesados (organizaciones del sector público, privado, universidades, medios de comunicación) que busquen el bienestar de la infancia en las ciudades; la creación de una plataforma multiactor para cocrear y escalar proyectos que contribuyan a los temas priorizados; la generación de conocimiento a partir de investigaciones, mediciones y seguimiento a los datos, además de la comunicación de los mismos para educar, sensibilizar diferentes públicos y promover la toma de decisiones informadas; y la definición de planes de trabajo y una agenda de trabajo conjunta, junto a los afiliados al capítulo.
Fortalecer la información sobre emisiones de metano para la toma de decisiones y facilitar diálogos sectoriales para apoyar la reducción de emisiones de metano en Colombia.